Snel van A naar B.
We pesten de automobilist niet weg.
We zetten in op keuzevrijheid in mobiliteit. Iedereen moet snel en veilig van A naar B kunnen reizen. Daarbij moeten inwoners vrij zijn om te kiezen voor een passend vervoersmiddel, of dat nou met de auto, de fiets, het openbaar vervoer of te voet is.
Veilige en vlotte doorstroming.
Betere aansluiting tussen vervoersvormen vermindert files, houdt reistijden kort en beperkt onnodige uitstoot.
Goede aansluitingen, bereikbare gemeente.
We zetten ons in om de ontsluiting van de gemeente te verbeteren. Door bijvoorbeeld het realiseren van de oostelijke rondweg bij Barneveld en het doortrekken van de rondweg bij Voorthuizen. Voor de financiering hiervan gaan we in gesprek met de provincie en het rijk. Barneveld kan dit niet alleen bekostigen.
Aanpakken van wegen met veel ongevallen.
Bij het aanpakken van wegen prioriteren wij op basis van de hoeveelheid ongevallen, gevaarlijke situaties en de kwaliteit van wegen. Veiligheid staat voorop.
Prioriteit voor aanpak A1/A30 en knooppunt Hoevelaken.
Een bereikbare gemeente maken valt en staat met een goede samenwerking op alle bestuurlijke niveaus. We zetten in op een snelle aanpak van de A1/A30-aansluiting, knooppunt Hoevelaken, en op een betere bereikbaarheid via het spoor.
Verbeteren verkeersveiligheid.
Bij het aanpakken van wegen is het doel niet verlagen van de maximumsnelheid, maar het realiseren van veilige wegen. Bij het aanpakken van wegen hebben de hulpdiensten een belangrijke stem. Wegen moeten immers in noodgevallen altijd goed begaanbaar zijn voor onze hulpdiensten. We luisteren daarbij ook nadrukkelijk naar de behoefte van inwoners en ondernemers.
Bereikbare en veilige wegen in jouw buurt.
We investeren in veilige straten en fietspaden. Gevaarlijke kruispunten pakken we aan, en we zorgen voor goede doorstroming en veilige oversteken.
Veilig op weg begint bij jezelf.
Bij verkeersveiligheid speelt gedrag een belangrijke rol. Zodoende zetten we in op veiliger gedrag in het verkeer, bijvoorbeeld door voorlichting en duidelijke communicatie bij werkzaamheden, maar ook door handhaving bij onveilige situaties.
Tijdige en duidelijke communicatie over onderhoud.
De gemeente communiceert tijdig en duidelijk naar inwoners en ondernemers over onderhoud aan wegen en wegafsluitingen. We proberen onderhoud zoveel mogelijk in één keer te doen om overlast te beperken. Daarbij zorgen we voor een logische en duidelijke alternatieve route om bestemmingsverkeer zo min mogelijk te hinderen. Zo voorkomen we ‘zoekverkeer’.
Kwalitatief openbaar vervoer.
We zetten in op betere bereikbaarheid met het openbaar vervoer, zodat dit een serieus alternatief wordt. Denk aan goede busverbindingen tussen de dorpen, de realisatie van een intercitystop bij Barneveld-Noord en het opnieuw in gebruik nemen van station Stroe. Tevens zetten we in op een kwartiersdienst van de Valleilijn tussen Barneveld en Ede.
Veilige fiets- en wandelpaden.
We pakken onveilige fiets- en wandelpaden aan. Smalle of gevaarlijke stoepen worden verbeterd. We zorgen voor veilige fietsroutes, waarbij routes naar scholen en sportclubs prioriteit krijgen. We willen meer straatverlichting, waarbij het uitgangspunt moet zijn dat er altijd voldoende straatverlichting is, tenzij er zwaarwegende redenen zijn om dat niet te doen.
Voldoende fietsparkeerplaatsen.
In de centra en bij openbaar vervoer-punten willen we genoeg fietsparkeerplaatsen realiseren, zodat op een goede wijze het bezoek aan het centrum gefaciliteerd wordt, zonder dat overal fietsen staan.
Parkeren zonder zorgen.
Wij willen geen volledige autovrije wijken. Veel inwoners zijn immers afhankelijk van hun auto en verdienen een goed bereikbare woonwijk.
Geen nieuwe betaalzones in de dorpen.
We voegen geen nieuwe betaald parkeren gebieden toe, omdat we parkeren betaalbaar en toegankelijk willen houden. Extra kosten lossen parkeerdruk niet op, maar belasten wel onze inwoners, ondernemers en bezoekers.
Eerste 2 uur gratis parkeren.
We willen de parkeertarieven in het centrum van Barneveld zo laag mogelijk houden voor de inwoners en bezoekers. Concreet willen we de eerste 2 uur parkeren gratis maken. Dit zorgt ervoor dat het aantrekkelijk is om ook voor een korte boodschap een bezoek aan de lokale winkeliers te brengen.
Achteraf betalen.
Wij zijn voor een eenduidig parkeerbeleid. Daarom willen we overal achteraf betalen invoeren. Dat houdt het duidelijk, voor inwoners én voor toeristen in de zomer.
Voldoende parkeerplaatsen.
Parkeernormen mogen er nooit voor zorgen dat inwoners hun auto niet meer kunnen parkeren. Of dat er onvoldoende parkeerplekken zijn in onze dorpscentra. We geven automobilisten de ruimte in plaats van hen weg te jagen.
Behoud parkeerplaatsen bij Kapteijnstraat.
Het bovengronds halen van de Barneveldse Beek kost veel parkeerplaatsen in het centrum. Dat is onverantwoord gezien de huidige en toekomstige parkeerdruk. Minder parkeerruimte is geen optie in het centrum van Barneveld.
Extra parkeerplaatsen realiseren in Kootwijk.
We willen van de Brink een prettige recreatieplek maken en zorgen voor betere parkeermogelijkheden in de omgeving.
Vetkamp uitbreiden en overdekken.
Zodat er meer parkeerplaatsen ontstaan en verdwenen parkeerplaatsen in het centrum worden gecompenseerd. Dit biedt tevens mogelijkheid voor lokale energieopwek en -opslag. We houden het parkeren op de Vetkamp gratis.
Voldoende parkeerplaatsen in jouw buurt.
We kiezen voor voldoende parkeerplaatsen, zowel in jouw buurt als in het centrum. We willen dat de auto niet wordt weggepest. We kijken in bestaande wijken slim naar de beschikbare ruimte om parkeerplaatsen te creëren. We zijn tegen het opheffen van parkeerplaatsen en het hanteren van onrealistische parkeernormen.
Voldoende parkeerplaatsen in jouw woonwijk.
De auto blijft belangrijk. Daarom zorgen we voor genoeg parkeerplekken in jouw woonwijk en dorp. Geen nieuwe betaalzones en geen autovrije woonwijken.
Iedereen doet mee.
Werken moet altijd lonen. Wie vanuit een uitkering een betaalde baan accepteert, gaat er wat ons betreft altijd financieel op vooruit.
Kijken naar wat je wel kan.
Iedereen kan naar eigen vermogen bijdragen. Hierbij moet de focus liggen op wat iemand wel kan! De VVD is van mening dat meedoen op de arbeidsmarkt ook van essentieel belang is voor de mentale gesteldheid. Voor wie niet (meer) deel kan nemen, zal worden gekeken naar mogelijkheden zoals een werkplek op maat of zinvolle dagbesteding. Wie geen maatschappelijke tegenprestatie wil leveren of bij wil dragen naar vermogen, kan gekort worden op de uitkering.
Focus op talenten en mogelijkheden.
Om- en bijscholing richten zich op iemands sterke punten en mogelijkheden om aan te sluiten op de arbeidsmarkt. Zo maken we een duurzame terugkeer naar werk mogelijk. We verwachten dat mensen die een baan aangeboden krijgen, die ook accepteren en zich hiervoor inzetten. Wanneer iemand geen inzet toont, heeft dit gevolgen voor iemands uitkering.
Bijstand als springplank.
Sociale voorzieningen helpen je weer op weg. Ze bieden een springplank naar werk en maatschappelijke participatie. Daarom kijken we continu kritisch naar alle sociale voorzieningen die er zijn.